臺灣中港貨運駁船：本身無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組，適合內(nèi)河各 港口 之間的貨物運輸。少數(shù)增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。中港貨運圖片

臺灣中港貨運含義:國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。國際貨物運輸包括國際貿(mào)易物資運輸和國際非貿(mào)易物資（如展覽品、援外物資、行李物品等）運輸。特點:國際貨物運輸具有國際性、危險性和電子化三個主要特點。推薦圖片

臺灣中港貨運遠東—加勒比，北美東海岸航線：該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。 中港貨運圖片

臺灣中港貨運托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)中港貨運圖片。

推薦中港貨運遠東—北美西海岸航線：該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋中港貨運圖片。