優(yōu)質物流澳，新—北美東西海岸航線：由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至。物流服務。

臺灣優(yōu)質國際海上貨物運輸?shù)奶攸c：運費低廉。船舶的航道天然構成，船舶運量大，港口設備一般均為政府修建，船舶經(jīng)久耐用且節(jié)省燃料，所以貨物的單位運輸成本相對低廉。據(jù)統(tǒng)計，海運運費一般約為鐵路運費的1/5，公路汽車運費的1/10，航空運費的1/30，這就為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件。物流服務

優(yōu)質物流關于制定港口費率的原則：港口企業(yè)增加利潤的途徑主要來自增加收入和降低成本兩方面。提高港口費收標準是有限的，且受各種因素的制約，因此，只能從管理方面加以改進，從各方面降低成本開支，提高服務質量和企業(yè)管理水平，做到良性循環(huán)，以求得更多的利潤。費率標準的制定并非固定不變，而應隨著國際、國內(nèi)運輸市場的變化而相應的調整。只晨一定的時間內(nèi)具有相對的穩(wěn)定性物流服務。

臺灣物流承運人的義務：1．適航義務。承運人在船舶開航前和開航當時，應當謹慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應品，并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運和保管貨物。2．管貨義務。承運人應當妥善地、謹慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物。不得進行不合理繞航。承運人應當按照約定的或者習慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。優(yōu)質物流

臺灣優(yōu)質國際海上貨物運輸?shù)奶攸c：通過能力大。海上運輸利用天然航道四通八達，不像火車、汽車要受軌道和道路的限制，因而其通過能力要超過其他各種運輸方式。如果因政治、經(jīng)濟、軍事等條件的變化，還可隨時改變航線駛往有利于裝卸的目的港。物流服務